Setor de Inovação da SNCT apresenta protótipo de cadeira de rodas apoiado pela FAPEMA

Setor de Inovação da SNCT apresenta protótipo de cadeira de rodas apoiado pela FAPEMA
outubro 19 14:25 2012


cadeiraDurante a Semana Nacional de Ciência e Tecnologia (SNCT), evento promovido no Maranhão pela Secretaria de Estado da Ciência e Tecnologia e FAPEMA e que acontece até sábado (20) na área externa do São Luís Shopping; cientistas e pesquisadores aproveitam as visitas dos estudantes para apresentar seus protótipos e apresentar suas pesquisas científicas. Quase todas têm impacto nos hábitos de vida da população, já que oferecem alternativas às situações e problemas já existentes na sociedade.

Nesse contexto, o professor Keyll Martins e o pesquisador Samuel Franco, apresentaram no Setor de Inovações e Protótipos, dentro da SNCT, o trabalho que prevê a “Otimização de uma cadeira de rodas motorizada e desenvolvimento de uma bancada experimental para analisar seu desempenho funcional”. O objetivo do projeto é auxiliar o portador de deficiência adotando uma tecnologia que o auxilie oferecendo conforto e proporcionando maior mobilidade.

O projeto da cadeira de rodas motorizada é desenvolvido pelo Instituto Federal do Maranhão (IFMA) e recebeu o apoio da Fundação de Amparo à Pesquisa e ao Desenvolvimento Científico do Maranhão (Fapema) através de bolsa auxílio para o pesquisador de iniciação científica Samuel Franco. A invenção saiu do papel e agora pretende ganhar as ruas para ajudar aos portadores de mobilidade reduzida.

A cadeira consiste em uma adaptação de uma cadeira de rodas convencional que receberia recursos tecnológicos implantados em uma plataforma. “Nós acrescentamos nela um motor elétrico, uma bateria, um sistema de transmissão e um circuito de controle de velocidade”, explica o orientador do projeto, professor doutor Keyll Martins.

Ele também esclarece que essas cadeiras são próprias para os portadores de mobilidade reduzida que não possuem força ou coordenação motora para acionar manualmente uma cadeira convencional, ou se deslocar em grandes distâncias; mas ela exige do usuário uma habilidade mínima para se locomover com o veículo.

Aperfeiçoamento – Apesar da existência do protótipo, o pesquisador afirma que o aperfeiçoamento do atual modelo vai continuar, inclusive para vencer algumas limitações. Hoje a vida útil da bateria que move a cadeira de rodas dura apenas duas horas. O período de recarga pode chegar a até quatro horas. “Nós já estamos trabalhando numa forma de desenvolver um projeto que permita que na medida em que a cadeira de rodas seja usada ela projete um sistema gerador de energia não precisando ficar tanto tempo parada para recarregar”, esclarece Keyll.

Além disso, a viabilidade econômica do atual modelo de cadeira de rodas ainda precisa ser redimensionado. O custo da implantação do sistema chega hoje a R$ 600,00 (seiscentos reais). “Uma das grandes vantagens de participar aqui da Semana Nacional de Ciência e Tecnologia é compartilhar essa informação e ver como os portadores de deficiência recebem esse nosso projeto e como as contribuições e sugestões surgem pra gente. Essa troca de experiência é muito positiva para que a gente possa evoluir na montagem de um sistema cada vez melhor”, analisa o orientador da pesquisa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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